鋼性KBK軌道系統(tǒng)的安裝和調(diào)試非常方便。型材和標(biāo)準(zhǔn)模塊只能用螺栓連接，可以節(jié)省工廠的空間和面積，降低人力資源，提高生產(chǎn)效率，從而降低能耗，提高企業(yè)效率。

　　鋼性KBK軌道可手動(dòng)操作，也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作，運(yùn)行效率高，以下是鋼性KBK軌道扭晃的原因：

　　1.傳動(dòng)部件的磨損間隙。例如，齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔之間的間隙變大。

　　2.車(chē)輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

　　3.車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。由于固定車(chē)輪軸承座墊板不當(dāng)，軸承卡緊不靈活，停車(chē)時(shí)應(yīng)先停車(chē)。分別驅(qū)動(dòng)的鋼性KBK軌道兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車(chē)時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已經(jīng)停止，另一個(gè)仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　4.KBK軌道分別驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)電機(jī)參數(shù)不匹配，導(dǎo)致不同步。